Comments on: Bike to Work OR Bike to Die http://www.gauli.com/2007/12/01/bike-to-work-or-bike-to-die/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=bike-to-work-or-bike-to-die Timbunan Segala Hal Yang Terpikir Sun, 05 Feb 2012 14:10:17 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 By: M. Prasodjo http://www.gauli.com/2007/12/01/bike-to-work-or-bike-to-die/#comment-465 M. Prasodjo Wed, 11 Feb 2009 15:42:16 +0000 http://www.gauli.com/2007/12/01/bike-to-work-or-bike-to-die/#comment-465 Mbak nana bisa menjadi panutan yang baik :D selamat Mbak nana bisa menjadi panutan yang baik :D
selamat

]]> By: Nana Podungge http://www.gauli.com/2007/12/01/bike-to-work-or-bike-to-die/#comment-464 Nana Podungge Tue, 10 Feb 2009 07:57:38 +0000 http://www.gauli.com/2007/12/01/bike-to-work-or-bike-to-die/#comment-464 Aku adalah seorang bike to worker, di kota Semarang, beruntung jarak rumah ke kantor sangat dekat, hanya 2 kilometer. Sebagai pemasang 'biketag' BIKE TO WORK di bawah sadel, aku berusaha untuk mematuhi rambu-rambu lalu lintas. :) http://nana-podungge.blogspot.com Aku adalah seorang bike to worker, di kota Semarang, beruntung jarak rumah ke kantor sangat dekat, hanya 2 kilometer.
Sebagai pemasang ‘biketag’ BIKE TO WORK di bawah sadel, aku berusaha untuk mematuhi rambu-rambu lalu lintas. :)
http://nana-podungge.blogspot.com

]]> By: Namika http://www.gauli.com/2007/12/01/bike-to-work-or-bike-to-die/#comment-463 Namika Mon, 29 Dec 2008 05:42:20 +0000 http://www.gauli.com/2007/12/01/bike-to-work-or-bike-to-die/#comment-463 Bike to die ..? Eui,,, takdir ditangan Allah... Jangankan Bersepeda,,, bermotor.. bermobil ria.. bahkan ber Tank to work aja klo memang dah ditakdirkan die.. ya ,,die.. siapa yang bisa mengelak..? Bener...Bike to Work lebih mulia.. lebih indah.. lebih bersahabat dibanding car to work apalagi BMW (Bajaj Merah Warnanya) ..polusi ...merusak lingkungan.. salam bikers Bike to die ..? Eui,,, takdir ditangan Allah…
Jangankan Bersepeda,,, bermotor.. bermobil ria.. bahkan ber Tank to work aja klo memang dah ditakdirkan die.. ya ,,die.. siapa yang bisa mengelak..?
Bener…Bike to Work lebih mulia.. lebih indah.. lebih bersahabat dibanding car to work apalagi BMW (Bajaj Merah Warnanya) ..polusi …merusak lingkungan..
salam bikers

]]> By: pecinta b2w http://www.gauli.com/2007/12/01/bike-to-work-or-bike-to-die/#comment-462 pecinta b2w Mon, 25 Aug 2008 16:31:53 +0000 http://www.gauli.com/2007/12/01/bike-to-work-or-bike-to-die/#comment-462 yah tapi tak usah lah pake bilang ganti slogan dari BIKE TO WORK menjadi BIKE TO DIE.. yaa itu mungkin masing masing dari kesadaran para pengendara sepeda nya saja mas . yang harus selalu mematuhi rambu rambu lalu lintas.. salam bikers... yah tapi tak usah lah pake bilang ganti slogan dari BIKE TO WORK menjadi BIKE TO DIE..

yaa itu mungkin masing masing dari kesadaran para pengendara sepeda nya saja mas . yang harus selalu mematuhi rambu rambu lalu lintas..

salam bikers…

]]> By: M. Prasodjo http://www.gauli.com/2007/12/01/bike-to-work-or-bike-to-die/#comment-461 M. Prasodjo Mon, 25 Aug 2008 12:49:48 +0000 http://www.gauli.com/2007/12/01/bike-to-work-or-bike-to-die/#comment-461 to pecinta b2w seperti yang saya tuliskan diatas, saya sangat menghargai dan kagum dengan orang2x seperti anda. yang saya sayangkan seperti maksud tulisa diatas adalah adanya orang2x yang justru mengotori citra para pengendara sepeda ini. apakah saya tidak boleh merasa tidak suka dengan tindakan orang tersebut yang menyebabkan banyak mobil (saya tidak ingat ada motor), yang harus mengerem hingga berdecit karena dipotong oleh sepeda yang melacu kencang di jalur cepat jalan kuningan tersebut ? Saya sendiri hampir menabraknya yang mungkin hanya berjarak beberapa senti saja lolos didepan saya. Berikutnya 2 mobil didepan saya lagi mengalami nasib sama, setelah dia menyalip merapat ke bagian tengah jalan untuk kemudian memotong kembali ke sisi kiri. Bagi saya, walaupun stiker yang tertulis di sepedanya dan kendaraan yang digunakan merupakan ajakan mulia tetap sangat disayangkan. Untuk para perusak citra baik para pengendara sepeda itulah saya menuliskan hal tersebut. Bagi anda yang saya yakin memikirkan keamanan pribadi dan orang lain, sudah tentu tulisan saya sangat tidak pantas, karena tulisan tersebut hanya pantas bagi mereka yang tidak mengindahkan keselamatan diri dan orang lain, semulia apapun tujuannya. to pecinta b2w

seperti yang saya tuliskan diatas, saya sangat menghargai dan kagum dengan orang2x seperti anda.
yang saya sayangkan seperti maksud tulisa diatas adalah adanya orang2x yang justru mengotori citra para pengendara sepeda ini.

apakah saya tidak boleh merasa tidak suka dengan tindakan orang tersebut yang menyebabkan banyak mobil (saya tidak ingat ada motor), yang harus mengerem hingga berdecit karena dipotong oleh sepeda yang melacu kencang di jalur cepat jalan kuningan tersebut ?

Saya sendiri hampir menabraknya yang mungkin hanya berjarak beberapa senti saja lolos didepan saya. Berikutnya 2 mobil didepan saya lagi mengalami nasib sama, setelah dia menyalip merapat ke bagian tengah jalan untuk kemudian memotong kembali ke sisi kiri.

Bagi saya, walaupun stiker yang tertulis di sepedanya dan kendaraan yang digunakan merupakan ajakan mulia tetap sangat disayangkan.
Untuk para perusak citra baik para pengendara sepeda itulah saya menuliskan hal tersebut.
Bagi anda yang saya yakin memikirkan keamanan pribadi dan orang lain, sudah tentu tulisan saya sangat tidak pantas, karena tulisan tersebut hanya pantas bagi mereka yang tidak mengindahkan keselamatan diri dan orang lain, semulia apapun tujuannya.

]]> By: pecinta B2W http://www.gauli.com/2007/12/01/bike-to-work-or-bike-to-die/#comment-460 pecinta B2W Mon, 25 Aug 2008 04:42:42 +0000 http://www.gauli.com/2007/12/01/bike-to-work-or-bike-to-die/#comment-460 ya ampunn mas... ga usahlah lah bilang bike to work diganti pake BIKE TO DIE segala...gw sebagai anggota B2W sangat mengecam komentar anda... yah kalo masalah nyalip menyalip pada saat bersepeda itu mah wajar ajah yaa karena biasanya orang yang bekerja menggunakan sepeda itu ingin lebih cepat ato bisa dikatakan ontime masuk kerjanya.. yah . lebih mulia naek sepeda kalo bekerja daripada naek mobil pribadi dengan bahan bakarnya yg kian hari bikin udara jakarta jadi rusakkk... so . . tolong tarikk lagi yach ucapan anda .. salam bikers... ya ampunn mas…

ga usahlah lah bilang bike to work diganti pake BIKE TO DIE segala…gw sebagai anggota B2W sangat mengecam komentar anda…

yah kalo masalah nyalip menyalip pada saat bersepeda itu mah wajar ajah yaa karena biasanya orang yang bekerja menggunakan sepeda itu ingin lebih cepat ato bisa dikatakan ontime masuk kerjanya..

yah . lebih mulia naek sepeda kalo bekerja daripada naek mobil pribadi dengan bahan bakarnya yg kian hari bikin udara jakarta jadi rusakkk…

so . . tolong tarikk lagi yach ucapan anda ..

salam bikers…

]]> By: M. Prasodjo http://www.gauli.com/2007/12/01/bike-to-work-or-bike-to-die/#comment-459 M. Prasodjo Fri, 13 Jun 2008 17:16:01 +0000 http://www.gauli.com/2007/12/01/bike-to-work-or-bike-to-die/#comment-459 menurut saya sih bisa aman2x saja, asalkan sama2x pengertian dan menghargai pemakai jalan. sekarang ini kan semakin susah ditemukan yang seperti itu menurut saya sih bisa aman2x saja, asalkan sama2x pengertian dan menghargai pemakai jalan.
sekarang ini kan semakin susah ditemukan yang seperti itu

]]> By: tias http://www.gauli.com/2007/12/01/bike-to-work-or-bike-to-die/#comment-458 tias Fri, 13 Jun 2008 14:38:55 +0000 http://www.gauli.com/2007/12/01/bike-to-work-or-bike-to-die/#comment-458 sy pernah mengalami juga si berbahaya bersepeda..saya mau belok kekanan.ee malah ada motor nabrak saya..sy mau beri tanda pake tangan, ya susah ga seimbang..jadi berpikir dua kali buat bike to work. sy pernah mengalami juga si berbahaya bersepeda..saya mau belok kekanan.ee malah ada motor nabrak saya..sy mau beri tanda pake tangan, ya susah ga seimbang..jadi berpikir dua kali buat bike to work.

]]> By: dean http://www.gauli.com/2007/12/01/bike-to-work-or-bike-to-die/#comment-457 dean Wed, 23 Apr 2008 05:50:05 +0000 http://www.gauli.com/2007/12/01/bike-to-work-or-bike-to-die/#comment-457 Kagum juga ama yang udah melakukan bike to work, or bike to elsewhere (he3 - yang baru saya lakukan adalah bike to elsewhere itu - muter2 keliling kompleks ama ke warung hehe). Sayangnya di Jakarta emang belum dibuat jalur khusus sehingga semua orang baik bikernya atau orang lain ga ngerti harus gimana. Harusnya kalo jalur Busway aja bisa begitu cepatnya direalisasi (sampe ada yang udah rusak padahal bus-nya aja belum beroperasi), sayangnya pemikiran untuk jalur khusus bikeway kok belum kepikiran ya..... saya pernah baca katanya gubernur/walikota or siapalah lupa baru akan membuat "bikeway" kalo emang udah ada orang2nya, lha gimana ada orang2nya kalo lajurnya aja belum ada..... wah kayak telor ama ayam ya.... Kagum juga ama yang udah melakukan bike to work, or bike to elsewhere (he3 – yang baru saya lakukan adalah bike to elsewhere itu – muter2 keliling kompleks ama ke warung hehe). Sayangnya di Jakarta emang belum dibuat jalur khusus sehingga semua orang baik bikernya atau orang lain ga ngerti harus gimana. Harusnya kalo jalur Busway aja bisa begitu cepatnya direalisasi (sampe ada yang udah rusak padahal bus-nya aja belum beroperasi), sayangnya pemikiran untuk jalur khusus bikeway kok belum kepikiran ya….. saya pernah baca katanya gubernur/walikota or siapalah lupa baru akan membuat “bikeway” kalo emang udah ada orang2nya, lha gimana ada orang2nya kalo lajurnya aja belum ada….. wah kayak telor ama ayam ya….

]]> By: Panca Wulandari http://www.gauli.com/2007/12/01/bike-to-work-or-bike-to-die/#comment-456 Panca Wulandari Sat, 01 Mar 2008 02:26:28 +0000 http://www.gauli.com/2007/12/01/bike-to-work-or-bike-to-die/#comment-456 Bike to work sudah saya lakukan sejak 8 tahun yang lalu. Dan selama itu saya berusaha untuk tetap mengikuti aturan lalu lintas walaupun tidak pernah ada aturan untuk sepeda. Memang seharusnya sepeda dibuatkan jalur khusus dan aturan tersendiri karena selama ini saya sendiri merasa pengendara kendaraan yang lain agak terganggu dengan sepeda yang tidak bisa secepat motor atau mobil. Seringkali terjadi di perempatan, saat lampu hijau, karena sepeda jalannya lambat biasanya akan terdengar suara klakson bertubi-tubi menyuruh saya minggir padahal sepeda saya sudah sangat minggir. Saya sendiri juga merasa tidak aman karena kendaraan lain yang melaju dengan kecepatan tinggi yang tiba-tiba melintas sering membuat sepeda tidak sabil dan mungkin bisa jatuh. Karena itu, perlu dibuatkan jalur khusus dan aturan khusus untuk sepeda sehingga pengendara lain tidak terganggu dan pengemudi sepeda merasa aman. Bike to work sudah saya lakukan sejak 8 tahun yang lalu. Dan selama itu saya berusaha untuk tetap mengikuti aturan lalu lintas walaupun tidak pernah ada aturan untuk sepeda. Memang seharusnya sepeda dibuatkan jalur khusus dan aturan tersendiri karena selama ini saya sendiri merasa pengendara kendaraan yang lain agak terganggu dengan sepeda yang tidak bisa secepat motor atau mobil. Seringkali terjadi di perempatan, saat lampu hijau, karena sepeda jalannya lambat biasanya akan terdengar suara klakson bertubi-tubi menyuruh saya minggir padahal sepeda saya sudah sangat minggir. Saya sendiri juga merasa tidak aman karena kendaraan lain yang melaju dengan kecepatan tinggi yang tiba-tiba melintas sering membuat sepeda tidak sabil dan mungkin bisa jatuh. Karena itu, perlu dibuatkan jalur khusus dan aturan khusus untuk sepeda sehingga pengendara lain tidak terganggu dan pengemudi sepeda merasa aman.

]]>